Hiện nay, có nhiều phương pháp điều khiển tốc độ động cơ 3 pha không đồng bộ trong đó sử dụng bộ biến tần và bộ điều khiển VS là rất phổ biến.

Phương pháp sử dụng bộ điều khiển VS là một phương pháp đã được áp dụng từ lâu. Động cơ VS (VS motor) là một động cơ có gắn khớp từ (Magnetic Coupling) có khả năng điều chỉnh được tốc độ máy công tác. Khớp từ thực chất là một khớp ly hợp mà thao tác “ly” và “hợp” được thực hiện bởi từ trường một chiều của nam châm điện. Tùy theo từ trường này mạnh hay yếu dẫn đến lực từ liên kết giữa trục động cơ và trục máy công tác mạnh hay yếu và cuối cùng là tốc độ trên đầu trục của máy công tác là nhanh hay chậm. Ta có thể điều chỉnh trơn tốc độ ra trục máy công tác bằng bộ điều khiển điện áp một chiều nối với cuộn dây của khớp từ.

Nhược điểm của động cơ VS là:

• Trong quá trình hoạt động, motor không đồng bộ luôn quay ở tốc độ định mức mặc dù tốc độ của máy công tác thay đổi điều này dẫn đến lãng phí một lượng điện năng lớn.
• Dải tốc độ điều chỉnh của động cơ VS chỉ từ 0Hz đến tần số điện lưới, bộ điều khiển động cơ VS không có khả năng bù momen khi khởi động, không khởi động êm motor.
• Không có các chức năng bảo vệ motor, bảo vệ mất pha, không cải thiện được hệ số công suất của motor, không tích hợp các chức năng nâng cao, khả năng giao tiếp với PLC, HMI là hạn chế…
• Hiệu suất sử dụng bị tổn hao vì truyền động qua thêm một bộ truyền ly hợp.Ngày nay, với việc phát triển của công nghệ bán dẫn, biến tần là lựa chọn số 1 cho việc điều khiển tốc độ động cơ 3 pha không đồng bộ.

Với các tính năng vượt trội của biến tần:

• Tốc độ làm việc của máy công tác sẽ được điều chỉnh vô cấp bằng cách điều chỉnh vô cấp tốc độ quay của motor không đồng bộ, nên tiết kiệm được một lượng điện năng lớn, cải thiện hệ số công suất của motor.
• Biến tần INVT sử dụng linh kiện công suất của hãng nổi tiếng Eupec thuộc cộng hòa liên bang Đức, thiết kế hai cấp công suất, khả năng quá tải cao (150% trong vòng 60s, 180% trong vòng 10s).
• Dải điều chỉnh tốc độ của biến tần INVT là từ 0 ~ 400Hz, do đó có khả năng tăng tốc động cơ lên rất cao (8 lần so với điện lưới)
• Chế độ điều khiển V/F, SVC, VC, Torque.
• Momen khởi động lớn, khả năng bù momen lên đến 10%, khởi động êm motor.
• Chức năng thắng động năng và thắng DC.
• Chức năng bảo vệ motor với việc phát hiện lỗi như: Quá áp, thấp áp, mất pha ngõ vào, mất pha ngõ ra, quá tải motor, quá dòng, chạm đất…
• Biến tần INVT còn tích hợp nhiều chức năng hữu dụng khác như: Chạy đa cấp tốc độ, chạy nhấp, chạy ziczac, PLC đơn giản, dừng tự do, bắt tốc độ…
• Khả năng kết nối máy tính, PLC, HMI thông qua cổng truyền thông, khả năng kết nối song song 2 màn hình hiển thị kéo xa tới 110m.